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規格：一包1500±5% (約50顆)
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產地：台灣
保存期限：1年
保存方式：冷凍
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者顧荃台北16日電）交通部長賀陳旦今天表示，拼裝車一直被污名化，台灣大客車車體打造產業其實有獲得先進國家肯定，不過拼裝車確實有部分老化，正在盤點2006年前的老車，希望1個月內完成改善。
由台北市「蝶戀花旅行社」承辦的武陵農場賞櫻團，13日傍晚結束行程，行駛國道5號準備北返時，疑車速過快翻落邊坡，造成33死嚴重傷亡，引發外界關注遊覽車相關問題。
賀陳旦上午出席行政院院會後記者會，對於拼裝老車問題，他表示，拼裝車一直被污名化，台灣大客車車體打造產業其實有獲得先進國家的肯定，特別是日本會委託台灣業者生產中價位產品。
賀陳旦說，拼裝車確實有老化的部分，將要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準，交通部正在盤查老車數量，希望1個月內完成改善。
另外，在靠行遊覽車部分，賀陳旦指出，靠行情形在遊覽車業非常明顯，靠行遊覽車司機和公司遊覽車司機的權益有不公平的問題，交通部將於3週內檢討相關審議辦法，重新強化管理。
賀陳旦說，公路總局2006年時曾委託研究，想改善相關問題，但因為後來當時政府爭取陸客來台觀光，遊覽車快速成長，管理紀律才會鬆懈。
至於國內旅行團低價攬客問題，賀陳旦呼籲民眾向觀光局或消基會檢舉劣質團，政府將進行查核和公告，一起遏止低價劣質旅行團。1060216
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
2016年北台灣都會區推案戶數、平均銷售率，昨（9）日出爐，平均銷售率跌破3成，僅29％，每10戶就有7戶滯銷，創賣最差紀錄，堪稱史上預售新屋賣最爛的一年。
至於新推戶數只有4.2萬戶、呈連3降，甚至連續2年跌破5萬戶關卡。市場預期，接下來幾年北台灣新屋供給量應會維持在低檔，甚至不排除會出現連續3年新增供給不到5萬戶的格局好康。
住展雜誌企研室經理何世昌昨日表示，房市超額供給的陰霾，外界「免驚」；現在台北市松山、大同、南港等區，1年新增預售新屋已不到100戶大關，甚至松山區，2016年新增供給只有16戶。
何世昌表示，建商不敢推案，加上積極消化餘屋，以降低市場競爭壓力，相信在「減量保價」的策略下，可望揮別超額供給的陰霾，更有助於房市打底復甦，未嘗不是好事，應予正面解讀。
根據住展雜誌的最新調查指出，2016年北台灣新成屋、預售屋案總可售戶數為4萬2,076戶，年減3,672戶、年減幅約8.03％；若與2014、2015年相比，2016年衰減幅度已明顯縮小。
在北台灣各縣市中，台北市的新增供給量依然很少，2016年只推出3,589戶，連續2年新增戶數都僅有3千多戶。
何世昌表示，台北市素地少、都更效率慢，新建房屋供給不足的問題嚴重，目前因市場信心疲弱而抑制需求；未來若買氣回升，新房屋短缺的問題，將浮上檯面。不過很難想像的是，台北市是人口達270萬人的國際都會，2016年新蓋的房屋戶數，竟都比新北市金山、宜蘭五結、桃園觀音、新竹芎林等偏郊還少，實在令人不可思議。
至於新北市，則是可售戶數增加最多的都會，達到1萬5,490戶，其次是桃園的1萬2,500戶，新竹以3,839戶居第三。若以行政區來觀察，2016年可售戶數最多的行政區，是中壢最爆量，全年新增3,344戶，直逼台北市；其次，桃園、竹北、新店與板橋，分別增2,820戶、2,436戶、2,088戶、2,050戶。
2016年北台灣預售新成屋總規劃戶數為6萬7,682戶，扣除地主戶、股東戶等分回戶與保留戶，實際售戶數為4萬2,076戶；全年共成交1萬2,116戶，待售約2萬9,960戶，平均銷售率約28.8％，比2015年再降約3％，不僅是統計來首度跌破3成關卡，更創下歷史新低紀錄。
展望2017年，何世昌說，由於建商多數願意讓利、降價，加上買方逐漸回流，預期銷售率可望回升。
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